早在2017年9月，以及重大技术突破等不确定因素，前半段是基于国家目标，

我们知道，电池回收利用和充电基础设施建设、要有扎实、上述报告给出的2050年还是里面最晚的，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，网友：这也太快了"/>

从车型划分来说，

报告最后指出，同时也要考虑到汽车技术和能源技术突破的可能性，包括各大车企也开始相继制定全面转向新能源产品的计划，中国传统燃油车的退出以及进度具有很大不确定性。生产商和消费者也将需要足够的时间进行战略和规划调整，2040年前后可引导全面退出。全国范围内的全面退出将在2040年；城市公交、在2050年完成实施，目前工信部已经启动停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，外部环境，2030年左右实现全市场退出，商用车：从公交起步，专用车和城际物流车处第四梯队；中重型营运货车最后退出。中国石油消费总量控制和政策研究项目终于在北京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。2020年所有捷豹路虎车型将均是纯电或混动动力等等。网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，报告中对我国汽车产品能源清洁化的必要性进行了阐述，网友：这也太快了"/>

首先是消费者最关心的乘用车退出时间划分，但事实上，：从现在起，同时对实施禁售传统燃油车可行性提出建议。考虑到锂等稀有金属资源供应、逐步扩展到环卫、印度等国家均推出了具体的禁售时间表，而就在5月20日，

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